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Chinese迅速なアタッチメント交換に威力を発揮！
クレーン作業時に、ワイヤーやフックが油圧式カプラに全く触れる心配がない。先進のスリム設計で、安全な作業が行えます。
◆ 着脱操作が簡単・確実＜フック機構＞
作業時の安全性を徹底追及したフック機構を採用。独自の可動フックがアーム側ピンを確実にキャッチし、作業の安全性を高めます。したがって油圧シリンダへの負担を低減し、トラブルを防止します。
＜ロックバルブ機構＞
作業中に万一油圧ホースが破損してもロックバルブ機構によりアタッチメントを保持する機能を維持します。
二重の安全ロックで安心してご利用いただけます。
MKC100H
MKC200H
| 仕 様 | |||
|---|---|---|---|
| 形式 | 適合ショベル ton |
ピン間距離(L) mm |
総質量 kg |
| MKC70H | 7 | 285～370 | 95 |
| MKC100H | 10・12 | 360～450 | 185 |
| MKC150H | 15 | 390～545 | 300 |
| MKC200H | 20 | 420～545 | 335 |
| MKC250H | 25 | 480～600 | 400 |
| MKC300H | 30 | 475～600 | 490 |
| MKC500H | 50 | 580～705 | 690 |
注1. 許容荷重とは、MKC の両フック先端部それぞれに加えられる荷重を表し、アタッチメントの質量と作業で発生する負荷を加えた値です。
許容荷重は、弊社設計基準に基づきます。
注2. 仕様は、代表的な値です。装着ショベルや仕様により異なります。
注3. 仕様は、改良のために変更することがあります。
許容荷重は、弊社設計基準に基づきます。
注2. 仕様は、代表的な値です。装着ショベルや仕様により異なります。
注3. 仕様は、改良のために変更することがあります。
| 形式 | CAT | コベルコ | 日立 | コマツ | 住友 | 加藤 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MKC70H | 308CR / 308SR | SK60 / SK80UR | ZX70 / ZX75US | PC60 / PC78US | SH60 / SH75X | 308US / HD308US |
| MKC100H | 314E / 314F | SK120 / SK135SR | ZX120 / ZX135US | PC100 / PC138US | SH120 / SH135X | HD512 |
| MKC150H | 316E / 316F | － | ZX160 | PC160 / PC170 | － | － |
| MKC200H | 320GC / 325F | SK200 / SK235SR | ZX200 / ZX225USR | PC200 / PC228US | SH200 | HD820 |
| MKC250H | 326F / 329E | SK230 / SK250 | ZX240 / ZX250 | － | － | HD1023 |
| MKC300H | 336GC / 336F | SK330 / SK350 | ZX330 / ZX350 | PC300 / PC310 | SH300 / SH350 | HD1430 |
| MKC500H | 349E / 349F | SK470 / SK500 | ZX450 / ZX470 | PC400 / PC450 | SH400 / SH450 | HD2045 |
※油圧配管はショベルへの追加改造工事で使用可能です。油圧源は、ショベルのパイロットラインを使用します。
※上記以外のショベルへの取付に関しましてはお問合わせ願います。
※上記以外のショベルへの取付に関しましてはお問合わせ願います。
